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马那瓜胶东国际飞机场航站楼已开首配备调节和

来源:http://www.qddenim.com 作者:千赢正规网址 时间:2020-01-05 01:03

4月17日,青岛胶东机场主进场路第19联混凝土浇筑完成,标志着青岛新机场主进场路主体结构全线完工,较原计划提前20天完工。下一步,主进场路将进行面层敷设和防撞体施工、中央分隔带、标志标牌等附属设施安装工作,7月份具备通车条件。

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青岛胶东国际机场最新航拍图。

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青岛新闻网2月28日讯今天下午,记者从市住房和城乡建设局获悉,截至2月28日,青岛胶东国际机场航站楼正在有序建设中,其中主体结构、屋面钢网架结构已经施工完成,已开始全面进入精装修和设备调试阶段。

作为进出青岛胶东机场的主要干道之一,南进场路可与建设中的北起青银高速、南接青兰高速、西接沈海高速的机场高速路实现互联互通,并与南十路、南六路形成连接青岛胶东机场与外部地面交通网络的“咽喉要道”。新机场主进场路是新机场高速的重要组成部分,是连接机场与外围交通路网的重要载体,包括航站楼站前高架工程、进场路和转体桥等3个分项工程。目前,航站楼站前高架工程在主体结构完成的基础上,正在进行防撞体、支设模板施工,计划6月份实现通车。转体桥工程于2018年12月6日成功完成桥梁转体,成为国内首例“双幅不等跨近距同步”转体桥。

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千赢正规网址,胶东国际机场最新航拍图。

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目前,胶东国际机场站前高架桥已通车,箱梁结构已全部完成。东、西半区引道挡墙已全部完成,第十一联/第八联正进行防撞体施工、东半幅引道路基回填、第五联第一段预留洞口封堵,第二段预应力张拉压浆。

本次完成的主进场路第19联箱梁工程,是主进场路的最后一联,箱梁跨度143m,宽度最宽处55m,混凝土约计6400立方,工程量大,需要周密的施工组织和工作部署。指挥部积极组织施工、监理单位多次开展施工部署会,加大人力、机械、材料投入,采取重大节日不停工、夜间加班等有力措施,全力推进工程进度,于4月17日圆满完成最后一联箱梁浇筑,较计划工期提前20天。下步,主进场路将进行面层敷设和防撞体施工、中央分隔带、标志标牌等附属设施安装工作,7月份具备通车条件,为下半年转场运行奠定基础。

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值得一提的是,新机场主进场路纵贯新机场核心区域,跨越胶济铁路和改道后的碧沟河,是进出新机场最主要的道路,名副其实的“咽喉要道”。其中转体桥工程,是“一线两桥”。由于其桥梁两侧悬臂长度不对称,采用“双幅不等跨近距同步”转体技术,这是此项技术国内首次在机场工程范围内亮相。转体桥配重高达92吨,也是目前山东省内配重量最大的转体桥梁。

青岛胶东国际机场配套酒店效果图。

装饰装修方面,B1a层天花、墙面电气线管敷设、穿线已完成50%、墙面石材干挂已完成30%。

L1层迎宾大厅天花照明管线铺设已完成30%、行李提取大厅天花照明管线铺设已完成30%、海关通道天花基础龙骨制安已完成30%、迎宾大厅天花石膏板吊顶主副龙骨安装已完成25%、行李大厅天花石膏板吊顶主副龙骨安装已完成25%、行李大厅冲孔铝板天花吊顶主骨安装已完成25%、行李大厅柱面铝板安装已完成25%、E区指根天花石膏板主副龙骨安装已完成50%。

L2、L3层天花吊顶饰面板安装已完成23%、卫生间隔墙骨架安装已完成23%、地面石材铺贴已完成65%、墙面镁铝板安装已完成23%、卫生间做防水已完成25%。

L4层值机岛木纹铝板安装已安装55%、石材墙面龙骨预埋板安装已安装100%、卫生间水电管线安装已安装40%、联检区吊顶管线安装已安装50%、L5层墙面基层施工已安装60%。幕墙大块玻璃已全部安装完成,现正进行电动开启、电功遮阳帘施工。

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青岛胶东国际机场GTC项目效果图。

暖通工程方面,L1层机房空调水管安装已完成45%、机房外空调水管道安装已完成90%、机房风管安装已完成45%、机房外风管安装已完成50%;L2层机房空调水管安装已完成45%、机房外空调水管道安装已完成90%、机房风管安装已完成60%、机房外风管安装已完成60%;L3层机房空调水管道安装已完成50%、风管安装已完成50%;L4、L5层空调水管道安装已完成65%;风管安装已完成50%;L6层收尾空调机房空调水管道安装已完成65%。

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GTC项目换乘大厅效果图。

据悉,青岛胶东国际机场位于胶东镇,于2015年12月正式开工建设,项目总投资约415.66亿元人民币,运行等级为4F级,其中的2条平行远距跑道,长度3600米,间距2184米,可起降空客A380、波音787等目前所有大型客机。

未来,机场二期工程还将新建2条平行近距跑道。届时可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45.2万架次的保障需求。

根据青岛胶东国际机场建设计划,今年9月,胶东国际机场将进行转场运营。

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